Охрана городской среды

Исследования, проведенные в г. Нефтеюганске в 2001 г., первоначально преследовали цель установления фактического соответствия ресурсообеспечения перевозочного процесса реальным пассажиропотокам. В процессе исследований цель несколько трансформировалась, в частности, устанавливалась приспособленность системы городского пассажирского транспорта (ГПТ) г. Нефтеюганска (на примере МУ НПАТП) к неравномерности пассажиропотоков по дням года по показателям эффективности использования подвижного состава. В качестве стандартных [...]

Описывается концепция генерирования пассажирской активности и вида пассажирских сообщений в контексте более общих структур. Предлагается интегральная модель, повышающая уровень прогнозирования спроса на пассажирские перевозки, которая включает 2 этапа моделирования транспортной активности и поведения пассажиров.

Отмечается возрастающий интерес к дистрибутивной, т. е. распределенной по времени и пространству работе и ее воздействию на характер пассажирских корреспонденций. Идеи дискретной теории выбора и теории игр совмещены для определения ряда экспериментов по выбору, в которых взаимодействуют наниматель и нанимаемый при выборе дистрибутивной работы.