Сообщается о проведенных Шанхайским университетом (Китай) теоретических исследованиях преимуществ городского рельсового транспорта в Китае. Разработана математическая модель количественной оценки экономической эффективности городского рельсового транспорта с учетом стоимости отвода земель и срока окупаемости капитальных затрат.
Известно, что объем выбросов вредных веществ с отработавшими газами зависит от многих факторов, основной из которых – скорость движения автомобиля V. В свою очередь, она зависит от состояния дорожного полотна, вероятности появления помех на пути движения, плотности светофоров на единицу дороги и т. д. Поэтому приемлемая точность расчетных оценок пространственно-временного распределения вредных выбросов от автотранспорта [...]
Описывается концепция генерирования пассажирской активности и вида пассажирских сообщений в контексте более общих структур. Предлагается интегральная модель, повышающая уровень прогнозирования спроса на пассажирские перевозки, которая включает 2 этапа моделирования транспортной активности и поведения пассажиров.