Исследования, проведенные в г. Нефтеюганске в 2001 г., первоначально преследовали цель установления фактического соответствия ресурсообеспечения перевозочного процесса реальным пассажиропотокам. В процессе исследований цель несколько трансформировалась, в частности, устанавливалась приспособленность системы городского пассажирского транспорта (ГПТ) г. Нефтеюганска (на примере МУ НПАТП) к неравномерности пассажиропотоков по дням года по показателям эффективности использования подвижного состава. В качестве стандартных условий функционирования системы ГПТ были приняты среднестатистические среднегодовые, характерные для МУ НПАТП, пассажиропотоки. Расчеты проводились как в целом по системе ГПТ (совокупность всех маршрутов и всего подвижного состава), так и отдельно для каждого маршрута. Приведен алгоритм исследований. Анализ полученных результатов позволяет сделать вывод о том, что для маршрута N 3 характерна ситуация достаточно высокой приспособленности системы ГПТ к пассажиропотокам во все дни января 2001 г. за исключением воскресных дней (Кпр. гот>1,2). Именно в воскресные дни специалистам службы эксплуатации МУ НПАТП необходимо снизить число выпускаемых на линию автобусов примерно на 15-20% с тем, чтобы привести организационные решения в соответствие с уменьшившимся спросом на перевозки.