Рассмотрена технологическая схема процесса переработки цинксодержащих отходов, Contop, разработанная применительно к цветной металлургии. В настоящее время Contop приспосабливают для утилизации цинксодержащих пылей и шламов в черной металлургии, а также для переработки автомобильного лома. В качестве основных продуктов на работающем по этой схеме заводе получают черновой оксид цинка (58-60% Zn) и шлак. Содержание диоксина в отходящих газах составляет 0,02 нг/м{3} при нормальных условиях, что в 5 раз ниже предельно допустимых количеств. В стадии изучения находится проектирование завода значительно большей мощности. Степень извлечения Zn из отходов на нем превысит 90%, а содержание Zn в черновом оксиде цинка - 60%. Содержание Zn в шлаке должно быть на уровне 2-4%. Процесс Contop хорошо себя зарекомендовал при переработке отходов содержащих углерод, но для легких фракций автомобильного лома перед плавкой в циклоне требуется специальная подготовка. В результате ее выделяют лом Fe(22,5%), Al(35%), Cu(29,0) и Pb(7%), 2 товарных продукта и шлак. В смесь пылей тяжелых металлов переходит 98% Cd, 92% Zn, 82% Pb, 7% Fe и 3,5% Cu, а в Fe-Cu сплав 69% Fe и 60,5% Cu. В шлак переходит 65% Al, 7% Cu, 1,5% Fe, 10% Pb, 6,5% Zn и менее 1% Cd. Всего извлекают 35% Al, 89,5% Cu, 91,5% Fe, 82% Pb, 92% Zn и 98% Cd. Дана оценка экономичности процесса, небольшим объемам отходящих газов, совместимости производства с окружающей средой и условиям работы персонала заводов. Промышленный плавильный реактор перерабатывает 4,5-5,0 т/час отходов.