Проблема загрязнения воздуха связана с комплексным взаимодействием между естественными и антропогенными условиями. В городских зонах кроме пром. и торговых предприятий, электростанций и бытовых учреждений основным источником загрязнений является автотранспорт. В 2010 г. общее кол-во транспортных единиц в Китае будет 44 млн. Доля NO[x] в гг. Пекин, Шанхай и Гуанчжоу от выбросов автотранспорта составляет 39-79,3%. В пров. Ганьсу доля NO[x] в общем загрязнении увеличивается после 1997 г. Поскольку загрязняющие в-ва, выделяющиеся из транспортных двигателей являются главным источником фотохим. загрязнения, то очень важно разработать модель этого процесса. Предложена трехуровневая модель распределения фотохим. загрязняющих в-в. Модель учитывает метеорол. и фотохим. аспекты. Она может успешно отражать суточные и сезонные изменения конц-ий NO[x], O[3] и др. Установлено, что уровень загрязняющих в-в в отдельных городах превышает допустимые действующим стандартом значения в 2-3 раза. Следовательно, помимо контроля конц-ий SO[2] и CO, обычно загрязняющих воздух, необходимо уделять больше внимания и др. фотохим. загрязняющим оксидам.