Описываются последствия В на заводе AZF в Тулузе 21.9.2001 г. Взрыв унес 29 жизней и оставил сотни раненых. Материальные убытки очень значительны. Это что-то среднее между результатами бомбардировки и теракта в Нью-Иорке.
Рассмотрен опыт применения робототехнических средств при ликвидации радиационных Ав. Сделаны следующие выводы: 1. мобильные роботы являются единственно возможными средствами для проведения работ в зонах опасных для здоровья и жизни людей и ликвидации радиационных Ав; 2) широкий спектр технологических операций при ликвидации радиационных Ав требует применения мобильных робототехнических комплексов различных классов и типов, в том числе [...]
Рассматриваются результаты анализа и обобщения работы ряда национальных советов транспортной безопасности, занимавшихся расследованиями Ав транспортных средств, которые происходили в последние годы в авиации, на морских судах, в частности паромах и крупнотоннажных танкерах. Предлагается ряд рекомендаций по совершенствованию процессов расследований Ав, в частности необходимости учета роли и значения социальных факторов в процессе проведения расследований Ав с [...]
В докладе рассмотрена концепция создания сети опорных пунктов (ОП) сил и средств по спасению жертв ЧС на железных дорогах. Целью создания сети ОП на железнодорожном транспорте является предупреждение, снижение тяжести и ликвидация последствий ЧС различного типа, усиление имеющихся в системе МПС сил и средств ЖТСЧС, максимальное приближение их к местам возникновения возможных ЧС (что должно [...]
Сообщается, что здание парижского вокзала потрескалось, а после тщательного наблюдения установлено, что за 6 месяцев оно осело на 5 мм, причем с ускорением за два последние месяца. Причины этого могут заключаться в подземных работах по прокладке трассы Meteor. Устанавливаются допустимые границы развития явления.
Проведенное исследование позволило: а) комплексно оценить величину и структуру поражений (заболеваний) вынужденных переселенцев (беженцев) из Чеченской Республики; б) определить условия, складывающиеся в районах вынужденных переселенцев (беженцев), влияющие на работу полевых госпиталей медицины катастроф; в) определить объем и характер медицинской помощи вынужденным переселенцам (беженцам); г) разработать организационно-штатную структуру, задачи, принципы развертывания и организации работы полевого хирургического, [...]
Опыт ликвидации медицинских последствий аварии на ЧАЭС показал, что зона воздействия аварийной ситуации не может быть определена только по количеству выпавших радиоактивных загрязнений. Так, перед органами госсанэпиднадзора Ленинграда, расположенного на удалении более тысячи километров от места аварии и где выпадения были незначительными, встал ряд радиационно-гигиенических задач, из которых важнейшими являлись следующие: динамическое наблюдение за изменением [...]
В качестве предупредительных мер предлагается выполнение прорезей в начале зимнего периода в ледяном покрове реки. Ниже рассматривается моделирование таких прорезей. Модели прорезей испытывались в русловом лотке треугольной формы в лаборатории кафедры водяных ресурсов МарГТУ при различных скоростных режимах. Цель испытаний состояла в определении условий задержания макс. количества нефти в зимний период.
Весьма перспективным является способ сбора нефти сорбентами на основе углеродосодержащих материалов, напр. гидролизного лигнина – отхода деревообрабатывающей пром-сти. Несколько нефтяных компаний России и Канады уже активно используют сорбенты из гидролизного лигнина, общими недостатками которых являются низкая нефтепоглощающая способность, сложность и экол. небезопасность процесса изготовления. Гидролизный лигнин и зола гидроудаления являются полидисперсными материалами с развитой внутренней [...]
26 января 2002 г. неожиданно на скорости 50…55 км/ч сошел с рельсов региональный поезд Toulouse -Latour de-Carol. Никто из пассажиров не пострадал. Инцидент явился поводом для критики существующего во Франции положения, когда ж/д сеть эксплуатируется одной организацией, а движение – другой. SNCF ежедневно имеет дело с путями, однако практические действия по поддержанию их в надлежащем [...]
10 мая 2002 г. на Stadtbahn днем на поезд S-Bahn наехал следующий за ним состав. В результате 8 чел. ранены, двое из них – тяжело. Движение было восстановлено за час. Предварительное расследование возлагает вину на машиниста.
18 апреля 2002 г. поезд Вашингтон – Орландо компании Amtrak с сорока четырьмя пассажирами и 23 вагонами, груженными автомобилями, на скорости 95 км/ч сошел с рельсов. Машинист применил экстренное торможение, увидев впереди скрученные рельсы, хотя регламентный контроль пути не показал никаких отклонений от нормы. В результате 4 погибших и 159 раненых. 23 января на юге [...]
Работа посвящена анализу данных о динамике содержания {137}Cs в наиболее критических (в различные периоды времени после аварии на Чернобыльской АЭС) звеньях пищевой цепочки, необходимых для оценки текущих доз внутреннего облучения населения, а также реконструкции и долгосрочного прогноза этих доз. Данные (в базе данных имеются ок. 200 тыс. результатов об удельной активности {137}Cs в объектах окружающей [...]
Нефтепродукты являются одним из наиболее распространенных грузов, транспортируемым по железным дорогам. Как показывает статистика, транспортные аварии, сопровождающиеся значительными разливами нефтепродуктов, встречаются достаточно часто и представляют серьезную угрозу для окружающей среды. По этом причине оценка влияния таких аварий на природу и разработка рекомендаций по устранению их последствий является одним из приоритетных направлений транспортной экологии. Одним из [...]
Основой опыта человечества по оптимизации риска и обеспечению безопасности жизнедеятельности является триада диагностика-исследование-прогноз. Рассматривается прогнозирование ЧС как единая научно-практическая задача. Предвестник определяется как максимально достоверный предиктор. Приводятся примеры технологий прогнозирования ЧС. Предлагается программа дистанционной конференции по организации межведомственной структуры прогнозирования рисков и источников ЧС.