Охрана городской среды » Железнодорожный транспорт

Методы определения мест дислокации опорных пунктов сил и средств для ликвидации последствий ЧС на железнодорожном транспорте

admin — Thu, 05 Aug 2010 00:00:00 +0000

В докладе рассмотрена концепция создания сети опорных пунктов (ОП) сил и средств по спасению жертв ЧС на железных дорогах. Целью создания сети ОП на железнодорожном транспорте является предупреждение, снижение тяжести и ликвидация последствий ЧС различного типа, усиление имеющихся в системе МПС сил и средств ЖТСЧС, максимальное приближение их к местам возникновения возможных ЧС (что должно обеспечить значительное сокращение времени прибытия (не более 30 мин.)) при меньшей стоимости их оснащения и содержания по сравнению с ремонтно-восстановительными и пожарными поездами, расширение возможности по предупреждению и ликвидации последствий ЧС различного типа за счет их оснащения дополнительным оборудованием, альтернативными видами транспорта (автомобильным, гусеничным высокой проходимости, водным и авиационным).

Мой блог находят по следующим фразам
• охс «метафосил»
• "метафосил" инструкция по применению
• моделирование проблемы удаления и переработке твёрдых и бытовых отходов
• %D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D1%81%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D1%89%D0%B8%D0%B5+%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82
• оборотное водоснабжение нпз
• моделирование проблемы удаления и переработки твердых бытовых отходов

Авария

admin — Tue, 03 Aug 2010 00:00:00 +0000

26 января 2002 г. неожиданно на скорости 50...55 км/ч сошел с рельсов региональный поезд Toulouse -Latour de-Carol. Никто из пассажиров не пострадал. Инцидент явился поводом для критики существующего во Франции положения, когда ж/д сеть эксплуатируется одной организацией, а движение - другой. SNCF ежедневно имеет дело с путями, однако практические действия по поддержанию их в надлежащем порядке предпринимаются обществом RFF.

Мой блог находят по следующим фразам
• телевизионные системы для контроля подземных канализационных трубопроводов
• системы управления общественным транспортом
• фреш киллз
• структурно-логическая схема дисциплины
• полиароматические углеводороды
• промышленная экология основы инженерных расчетов

Столкновение железнодорожных составов в Берлине

admin — Tue, 03 Aug 2010 00:00:00 +0000

10 мая 2002 г. на Stadtbahn днем на поезд S-Bahn наехал следующий за ним состав. В результате 8 чел. ранены, двое из них - тяжело. Движение было восстановлено за час. Предварительное расследование возлагает вину на машиниста.

Мой блог находят по следующим фразам
• конференция пниэи
• %D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B8%D0%B7+%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85+%D0%BE%D1%82%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2
• %D1%82%D0%B2%D1%91%D1%80%D0%B4%D1%8B%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%B8%D1%85+%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%B2++%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8
• фреш киллз
• микроорганизмы урбанистических территорий
• гидрозин в сточных водах

Две аварии

admin — Tue, 03 Aug 2010 00:00:00 +0000

18 апреля 2002 г. поезд Вашингтон - Орландо компании Amtrak с сорока четырьмя пассажирами и 23 вагонами, груженными автомобилями, на скорости 95 км/ч сошел с рельсов. Машинист применил экстренное торможение, увидев впереди скрученные рельсы, хотя регламентный контроль пути не показал никаких отклонений от нормы. В результате 4 погибших и 159 раненых. 23 января на юге от Лос-Анжелеса товарный поезд столкнулся со стоящей электричкой: 2 погибших и 200 раненых. Предполагается сбой сигнализации.

Мой блог находят по следующим фразам
• %D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0+%D0%BE%D0%B7%D1%91%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC
• влияние экосистемы города на здоровье человека
• %D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%84%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0
• лидонит
• loca аварии
• методы оценки влияния загрязнения

Оценка риска затопления рельсового пути при наводнении

admin — Fri, 28 May 2010 00:00:00 +0000

Университетом провинции Тяньдзинь (Китай) разработана методика оценки риска затопления рельсового пути при наводнениях. Учтено существование зависимости между выпадением атмосферных осадков и наводнениями. Изучена ситуация для введенной в действие в 1898 г. линии Пекин-Гуандунь (общая протяженность 474,9 км, имеется некоторое число эстакад, мостосооружений и тоннелей). Систематизированы по годам данные случаев аномального выпадения атмосферных осадков (учтен случай круглосуточного выпадения осадков в 1950 г.). Риск затопления рельсового пути определен расчетными способами как 1 случай за 30-летний период.

Инспектирование сооружений на основе анализа микровибраций

admin — Sat, 15 May 2010 00:00:00 +0000

Технологическим исследовательским центром отрасли ж.-д. транспорта (г. Токио, Япония) разработан способ инспектирования сооружений на основе анализа микровибраций конструктивных элементов. Обеспечены выявление ущерба конструктивным элементам вследствие проявлений сейсмической активности (мониторинг состояния шарнирных элементов в концевых частях эстакад). Определение аномальных состояний обеспечено выявлением фактов понижения значения собственной резонансной частоты конструкционных элементов. В реальных условиях достаточным является анализ колебаний первого рода (режима колебаний). Эффективность предложенного способа подтверждена численным моделированием.

Оценка обстановки в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте при авариях подвижного состава, транспортируемого аммиак

admin — Mon, 22 Mar 2010 00:00:00 +0000

В данной работе рассматривается заблаговременная оценка обстановки в ЧС на железнодорожном транспорте при Ав подвижного состава, транспортирующего аммиак. Рассмотрены вопросы концентрации паров аммиака в центре района Ав и на его границе, глубин распространения первичного и вторичного облаков аммиака. В работе дается алгоритм оценки обстановки при Ав на железнодорожном транспорте при перевозке СДЯВ, облегчающий и сокращающий время и более точную оценку аварийной ситуации при перевозке СДЯВ, необходимую для быстрого реагирования на сложившуюся ситуацию, и как следствие более быстрая ликвидация и, соответственно, уменьшение ущерба.

Оценка обстановки в чрезвычайных ситуациях при авариях на железнодорожном транспорте подвижного состава, транспортируемого фосген

admin — Mon, 22 Mar 2010 00:00:00 +0000

В данной работе рассмотрен вопрос определения параметров заражения окружающей среды фосгеном при аварийной ситуации с цистерной, перевозившей это вещество. Большое значение для определения параметров ЧС играют метеорологические и топографические условия. В работе приведена методика расчета последствий аварийной ситуации с фосгеном, проведен анализ влияния природных условий на масштабы ЧС. Ликвидация последствий аварийных ситуаций, возникающих при перевозке опасных грузов, требует значительных средств для уменьшения воздействия на окружающую среду: атмосферу, водные бассейны, подземные воды, почву, поэтому необходимо прогнозировать последствия аварийных ситуаций и принимать меры к их предотвращению.

О системном подходе в исследовании проблемы загрязнения окружающей среды вредными выбросами энергетических установок железнодорожного транспорта

admin — Wed, 24 Feb 2010 00:00:00 +0000

Рассмотрены проблемы загрязнения ОС вредными выбросами энергетич. установок ж.-д. транспорта. Приведена общая схема системного анализа сложной системы или проблемы загрязнения ОС. Для решения конкретной задачи в системном анализе используют принцип декомпозиции, а в качестве обобщенной модели может быть принята разработанная схема классификации загрязнений ОС, напр., при работе котельной установки. В России ежегодный суммарный объем вредных примесей, попадающих в атмосферу от всех источников на ж.-д. транспорте, составляет ЭКВИВ2 млн. т. Из них 65% выбросов образуется при сжигании топлива дизельным подвижным составом. Приведены данные о вредных компонентах отработавших газов дизелей и указан характер их воздействия на человека. Одним из способов уменьшения загрязнения ОС вредными выбросами котельных является организация рационального сжигания обводненных мазутов с приготовлением водомазутных эмульсий.

Мой блог находят по следующим фразам
• рекреационные территории и их охрана
• анастасия
• челси
• реагентная очистка
• полихлорбифенилы
• охрана рекреационных зон

О состоянии окружающей среды на территории и вблизи локомотивного депо “Ожерелье” Московской железной дороги

admin — Tue, 23 Feb 2010 00:00:00 +0000

Проведены сбор и анализ фактического материала по эколого-гигиенической оценке влияния вредных выбросов локомотивного депо ж.-д. транспорта на ОС на примере локомотивного депо ст. "Ожерелье" Московской ж. д. Проведены определения параметров и радиусов распространения хим. и физ. факторов на ОС по сравнению с расчетными данными от указанного предприятия за пределами территории локомотивного депо в холодный и теплый периоды года. Даны рекомендации по проведению природоохранных мероприятий.

Мой блог находят по следующим фразам
• урбоэкология
• рекреационные территории и их охрана
• преимущества рельсового транспорта
• тетрасульфофенилпорфирин
• прогнозирование в городе
• факторы, влияющие на уровень загрязнения атмосферы