Охрана городской среды » Экологические аспекты

Некоторые актуальные экологические проблемы Иркутска по результатам работ ГП “Сосновгеология” МПР РФ

admin — Sun, 15 Aug 2010 00:00:00 +0000

Материалы - производственный и юридический потенциал ГП "Сосновгеология" - могут использоваться для: радиационно-гигиенической паспортизации организаций и территорий (Постановление Правительства РФ от 28.01.97; 93); экол. паспортизации предприятий; разработки ООС, ЗВОС и ОВОС для различных видов хоз. деятельности; определения эффективных путей дальнейших природоохранных мероприятий, включая и охрану оз. Байкал; разработки конкретных мероприятий по уменьшению вредных выбросов в атмосферу; оценки экол. состояния сельхозугодий и сельхозпроудкции и определения мест для получения экологически чистых продуктов питания (включая детские); оценки качества и радиационной сертификации пром. и с.-х. продукции; изучения хим. состава и радиационного качества различных отходов с целью возможности их использования в народном хоз-ве (в первую очередь золо-шлакоотходов ТЭЦ и котельных); уточнения проблем и направлений медико-экол. и методико-биол. исследований; экологически рационального планирования и размещения строительства жилья, объектов отдыха и новых пром. и с.-х. предприятий; организация и проведения всех видов мониторинга окружающей среды; других аспектов природоохранной и хоз. деятельности.

Управление качеством окружающей среды на территории Иркутска

admin — Sat, 14 Aug 2010 00:00:00 +0000

Функциональные аспекты управления качеством окружающей среды представляются следующими: 1. Инженерно-техн. (внедрение малоотходных и безотходных технологий, оснащение производства очистным оборудованием и др.); 2. Экономический (платное природопользование, экон. стимулирование и обеспечение достаточного финансирования природоохранной деятельности и др.); 3. Контрольно-запретительный (установление нормативов, выдача разрешений); 4. Нормативно-правовой (разработка правовой базы и нормативно-методических документов в области охраны окружающей среды); 5. Организационно-административный (управленческие мероприятия); 6. Информационно-мониторинговый (оптимизация необходимой системы наблюдения, прогнозирования и информационного обеспечения контроля качества окружающей среды); 7. Воспитательно-профилактический (экол. образование и просвещение).

Влияние общественного пассажирского транспорта на экологическую ситуацию города

admin — Mon, 09 Aug 2010 00:00:00 +0000

Преднамеренное снижение скорости на участке маршрута, где производится преимущественно посадка пассажиров, приводит к дополнительному выбросу автобусом загрязняющих веществ на перегоне. Так, снижение скорости автобусов большого класса (длиной 10,5-12 м) с карбюраторным двигателем со скорости 40 км/ч до 20 км/ч приводит к дополнительному выбросу СО на 12,6 г, СН на 5,8 г на каждый километр перегона. Например, при часовой интенсивности движения 114 автобусов с карбюраторным двигателем (данные из отчета целевой экологической программы "Оздоровление воздушного бассейна г. Ростова-на-Дону", 2002 г.) по перегону пр. Буденновский - пр. Ворошиловский по ул. Большая Садовая протяжением 900 м дополнительный выброс составит: СО - 1293 г/ч, СН - 595,1 г/ч. Минута задержки автобуса большого класса с карбюраторным двигателем приводит к дополнительному выбросу СО - 23,4 г, СН - 3,3 г, NO[x] - 0,20 г. Для автобусов этого же класса с дизельным двигателем - СО - 4,6 г, СН - 0,5 г, NO[x] - 0,60 г. Например, на остановке пр. Ворошиловский по ул. Большая Садовая автобус маршрута N 3 стоял на остановке 1 мин, из которых подъезжал к ней после пересечения пр. Ворошиловский 40 с или 2/3 всего времени. При часовой интенсивности движения - 114 автобусов с карбюраторным двигателем и 76 автобусов с дизельным двигателем дополнительный выброс составит: СО - 2021,5 г/ч, СН - 277,6 г/ч, NO[x] - 46 г/ч. Стоянка автобусов на конечных остановках с включенным двигателем также приводит к неблагоприятному воздействию на окружающую среду. Таким, образом, составление четкого графика движения автобуса на маршруте с оптимальной скоростью и запрещение простоев автобусов с включенным двигателем позволяет значительно улучшить экологическую обстановку города без дополнительных затрат.

Усиление роли общественного транспорта в Торонто

admin — Mon, 09 Aug 2010 00:00:00 +0000

Сообщается о проводимой Международным объединением работников гостиниц и ресторанов (HERE75), Обществом защиты окружающей среды г. Торонто (Канада) кампании по усилению роли общественного транспорта в пригородном сообщении за счет снижения стоимости платы за проезд. Объединение HERE 75 представляет более 8 тыс. работников сферы обслуживания в зоне Большого Торонто, функционирующей круглосуточно, 7 дней в неделю и 365 дней в году. Расширение использования общественного транспорта уменьшит загрязнение окружающей среды отработавшими газами индивидуальных автомобилей.

О формировании маршрутов движения городского транспорта по критерию загрязнения окружающей среды

admin — Mon, 09 Aug 2010 00:00:00 +0000

Известно, что объем выбросов вредных веществ с отработавшими газами зависит от многих факторов, основной из которых - скорость движения автомобиля V. В свою очередь, она зависит от состояния дорожного полотна, вероятности появления помех на пути движения, плотности светофоров на единицу дороги и т. д. Поэтому приемлемая точность расчетных оценок пространственно-временного распределения вредных выбросов от автотранспорта на урбанизированных территориях, а следовательно, и наносимого ими экологического ущерба может быть достигнута с привлечением информации о плотности распределения скорости движения транспортных средств. Математическая модель, описывающая движение автотранспортного средства в городских условиях, связывает скорость движения с ускорением торможения и разгона автомобиля, плотностью потока "помех" движению транспортного средства, максимальной скоростью движения автомобиля. В качестве "помех" рассматриваются выбоины на дороге, выбежавший на трассу ребенок, включение запрещающего сигнала светофора и т. д. Зная зависимость объема выбросов загрязняющих веществ в выхлопе автомобиля от скорости его движения Св(V), можно получить среднюю величину выбросов от транспортного средства: Савт=ИНТЕГ Св(V)*p(V) dV. Тогда каждому участку дороги можно поставить в соответствие среднюю величину выбросов от транспортного средства и с помощью известного алгоритма Флойда, получить минимальные по выбросам отработавших газов маршруты любыми точками улично-дорожной сети. Кроме того, данный алгоритм также является основой для прокладывания маршрута минимального по потерям времени, что является актуальным для служб экстренной помощи (скорая, пожарные, милиция).

Перечень важнейших мероприятий дорожной политики на 2002 финансовый год в Японии

admin — Sat, 10 Apr 2010 00:00:00 +0000

Подход к реформе муниципальных дел охватывает рассмотрение по базовым проблемам содержания дорог в исправности, стремление к эффективности, плодотворность быстрого предоставления дорожных услуг, связь дорожного сервиса. Муниципальное возрождение охватывает содержание в исправности кольцевых дорог, реорганизующее городскую структуру, содержание в исправности внутригородских дорог, повышение равномерности городского движения транспорта. Подчеркивается необходимость комплексной поддержки местных связей, местной активности и индивидуальности. Оказывается поддержка взаимообмену крупных районов и повышению эффективности грузопотоков. Необходимо сохранение целостности окружающей среды Земли (сокращение выбросов в атмосферу частиц, окислов азота и углекислого газа повышением равномерности движения транспорта) и улучшение окружающей среды маршрутов (использование дорог с малой нагрузкой на окружающую среду и распространение использования малотоксичных автомобилей). Сюда же относятся меры по озеленению вдоль дорог и замеры окружающей воздушной среды. Необходимы меры по повышению безопасности движения, по поддержанию в исправности дорог для пешеходов и велосипедов, по убиранию в землю подвесных электрокабелей. Необходимо формирование фундамента в поддержку общества информационных технологий. Реформирование платных дорог учитывает повышение сервиса пользователей.

Мой блог находят по следующим фразам
• где находится мусоросжигающие
• загрязнения атмосферного воздуха
• атмосферная проблема
• рециклирование
• Технология Тушение лесоторфяных пожаров
• хромирование экология

Анализ экологической обстановки городов Республики Коми

admin — Sat, 10 Apr 2010 00:00:00 +0000

В работе будет сделана попытка дать оценку состоянию природной среды неблагоприятных в экол. отношении городов Республики Коми, рассмотреть наиболее острые экол. проблемы, существующие в этих городах, а также рассказать о работке природоохранных органов республики. С учетом того, что общее число экол. регионов большое, а проблемы экологии в них аналогичные, рассмотрены наиболее важные районы. Важность этой работы заключается в том, что региональный экол. анализ и его результаты имеют большое прикладное значение, ведь проблемы региона "ближе" человеку, чем проблемы страны, континента или планеты. Помимо этого, экол. состояние регионов в конечном счете определяет и состояние страны, и даже мира.